In het kort:

De International Longshoremen's Association (ILA) heeft voor het eerst sinds 1977 een staking aangekondigd na vastgelopen contractonderhandelingen.

• De vakbond eist een loonsverhoging van 77% over zes jaar, terwijl werkgevers 40% bieden.
• Er worden ook afspraken geëist over automatisering om banen te beschermen.
• De staking betreft alleen de oostkust; de westkust valt onder een andere vakbond.

Het grote plaatje:

Een langdurige staking kan aanzienlijke gevolgen hebben voor de wereldwijde containerhandel.

• Problemen met containercapaciteit kunnen ontstaan, vooral in China.
• Containerprijzen zullen waarschijnlijk stijgen bij een langere staking.
• Deze situatie verergert de bestaande problemen in de Rode Zee door Houthi-aanvallen.

Wat volgt:

De impact hangt af van de duur van de staking en de bereidheid van partijen om te onderhandelen.

• In de VS kunnen industrieën zoals de auto-industrie direct getroffen worden.
• President Biden kan ingrijpen, maar lijkt terughoudend in aanloop naar de verkiezingen.
• Het herstel van de supply chain na de staking kan dagen tot weken duren, afhankelijk van de stakingsduur.