In het kort:

De Europese Commissie treedt hard op tegen kartelpraktijken die de concurrentie en duurzaamheid in de auto-industrie ondermijnden.

• Fabrikanten spraken af om recyclingbedrijven niet te betalen voor het slopen van auto's
• Het kartel verzweeg bewust informatie over gerecyclede materialen in nieuwe auto's
• De samenwerking duurde van 2002 tot 2017, met ACEA als begeleidende organisatie

Het grote plaatje:

Volkswagen krijgt met 128 miljoen euro de hoogste boete, gevolgd door Stellantis met 75 miljoen euro. De betrokken fabrikanten hebben allemaal hun rol in het kartel erkend.

De onderste regel:

De Europese Commissie benadrukt dat deze sancties een duidelijk signaal afgeven tegen kartels die klantbewustzijn en de vraag naar klimaatvriendelijke producten onderdrukken.