In het kort:
De Duitse regering zoekt naar oplossingen voor autofabrikanten die volgend jaar mogelijk miljarden aan boetes riskeren vanwege tegenvallende elektrische autoverkoop.
- Fabrikanten kunnen boetes ontlopen als ze in 2026 en 2027 extra CO2-reductie realiseren
- Volgens EU-regels moet de uitstoot van nieuwe auto's in 2024 15% lager zijn dan in 2021
- De verkoop van elektrische auto's is flink gedaald, vooral in Duitsland
Het grote plaatje:
De teruglopende vraag naar elektrische auto's zet de klimaatdoelen onder druk. Het wegvallen van overheidssubsidies maakt elektrisch rijden voor veel consumenten te duur, waardoor fabrikanten hun transitieplannen heroverwegen.
Wat volgt:
De voorgestelde aanpak moet autofabrikanten meer ademruimte geven zonder de klimaatdoelen los te laten. De industrie heeft Brussel al opgeroepen de uitstootregels te versoepelen om miljarden aan boetes te voorkomen.
