In het kort:

Het akkoord bij de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) markeert een historische stap in de verduurzaming van de scheepvaart, die verantwoordelijk is voor 3 procent van de mondiale CO2-uitstoot.

• De heffing moet jaarlijks ongeveer 9 miljard euro opbrengen voor verduurzaming
• Ontwikkelingslanden worden ontzien bij de nieuwe regels
• De Verenigde Staten dreigt met tegenmaatregelen vanwege mogelijke benadeling van Amerikaanse bedrijven

Het grote plaatje:

De nieuwe maatregelen moeten reders stimuleren om over te stappen op alternatieve brandstoffen zoals waterstof of methanol, hoewel deze momenteel duurder zijn dan traditionele stookolie.

De andere kant:

Hoewel de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KNVR) tevreden is met het akkoord, wijzen critici erop dat de maatregelen mogelijk ontoereikend zijn voor het bereiken van CO2-neutraliteit in 2050. "We hadden liever een mondiale heffing op de uitstoot van broeikasgassen of brandstof gezien," aldus klimaatadviseur Nick Lurkin van de KNVR.