In het kort:

Het nieuwe prototype biedt een energiedichtheid van 1070 Wh per liter, een flinke verbetering ten opzichte van huidige lithium-ionbatterijen.

• Vastestofbatterijen zijn veiliger, sneller oplaadbaar en hebben een langere levensduur.
• De productiekosten worden geschat op minder dan 150 euro per kWh.
• Het prototype is ontwikkeld binnen het SOLiDIFY-project, een samenwerking met dertien Europese partners.

Het grote plaatje:

De huidige lithium-ionbatterijen naderen hun limiet qua energiedichtheid, wat de vraag naar innovatieve oplossingen vergroot.

• Vastestofbatterijen gebruiken een vast elektrolyt in plaats van een vloeibare versie.
• Deze technologie kan worden aangepast aan bestaande productielijnen voor lithium-ionbatterijen.
• De hogere energiedichtheid kan leiden tot een aanzienlijk grotere actieradius voor elektrische voertuigen.

Wat volgt:

Ondanks de veelbelovende resultaten zijn er nog uitdagingen te overwinnen voordat de technologie commercieel toepasbaar is.

• De huidige levensduur van 100 laadcycli moet worden verbeterd.
• Het prototype moet nog geschikt worden gemaakt voor massaproductie.
• De exacte tijdlijn voor implementatie in auto's is nog onbekend.